什么是渔船的抗沉性
       抗沉性是指渔船在意外情况下，遇到一个或几个舱破孔损漏进水时，仍可保持一定浮性和稳性而不至于沉没和倾覆的性能。
       相关材料依据
       《海船抗沉性规范》规定：船舶破损后水线不超过舱壁甲板边线以下76毫米的安全限界线；两水密舱壁之间的距离不超过许可长度；进水后的剩余稳性高度客船不小于0.05米，其他船不小于零；非对称浸水时采取扶正措施后的横倾角客船不超过7°,其他船不超过12°等等。对甲板、船壳板、舱壁和双层底的设置和开口密性要求也有详细的规定。
       怎样提升渔船的抗沉性
       渔船虽然有储备浮力，但也有限，如果进水太多，超过储备浮力，船就将因失去浮性而下沉，增加船舶抗沉性的办法是设置一定数量的水密舱壁和双层底以限制进水区域，使浮力不致丧失过多。提高船舶抗沉性的最有效措施是增加船舶的储备浮力。
       1.采取有效的分舱制。水密舱壁数量应根据抗沉性要求来布置和决定，一般至少具备4个水密舱壁，把船体纵向分成5个舱室。因此，4个水密舱壁称为船舶的基本水密舱壁。
       2.增加干舷高度。增大船舶型深或将船舷外板和水密舱壁延伸到更高一层的甲板，可增加干舷高度。
       3.减小吃水深度。当船舶型深不变时，减小船舶吃水深度等于相应增加了干舷高度。
       4.增大舷弧线以及使横剖面两舷侧线外倾等，均可增大储备浮力。