休渔期既是海洋资源休养生息的关键窗口，也是渔船实施年度“体检”和隐患排查的黄金时段。船底锈没锈、机舱漏不漏、电线老化没老化，这些藏在暗处的毛病，拖到出海再考虑就晚啦！奉上这份“渔船保养指南”，请大家对照排查，船稳了，人安了，出海才能心底不慌！

       一、船体洗刷刷，除锈补漏先拿下

船体是渔船的“硬骨架”，检修时发现裂缝、锈穿部位要及时修补，冲洗前要将舱盖、窗户、机舱天窗等关严，除锈时戴防护手套，敲锈时戴防护眼镜，涂刷油漆应“多度”（遍数多）薄涂，每度要干透才能再涂。

       二、机舱细检查，跑冒滴漏全堵杀

机舱是船舶的“强心脏”，先查海底阀，观察其是否水密性良好、无腐蚀严重、无损坏且开关正常；再查主、辅机排烟管及其他易被人接触的热表面是否包扎隔热材料，附近是否存在易燃物品如棉纱、油污抹布、柴油桶等；最后逐段检查管路是否有渗漏、松动现象。

       三、火电严把关，动火用电防隐患

       （一）动火前清理周围油棉纱、破布等易燃物；收工前切断电源、关掉气瓶阀门，再检查一遍有没有火星。

       （二）查看全船电缆是否有序敷设 ，是否有电缆老化、绝缘层裸露破损等情况。

       （三）对主电源、备用电源、配电箱进行外部检查，查看箱体结构是否完整，是否使用船用电缆，严禁电线私拉乱接。

       四、救生与通导，耳聪目明保平安

       导航和通信设备是船只的“千里眼”和“顺风耳”，渔船保养期间务必检查雷达、罗经、甚高频、渔业对讲机等导航通信设备是否齐全可用；北斗和AIS是否正常工作；航行灯、作业灯、锚灯、信号灯等是否正常亮灯，是否按要求配备锚球及必要号型；搜救雷达应答器是否规范安装并在有效期内；遇险火焰信号是否齐全有效；救生艇筏专用双向甚高频无线电话（救生艇筏应急专用对讲机）是否齐全可用；卫星紧急无线电示位标是否规范安装并在有效期内，功能良好；浙渔安设备能否正常开启。

       五、进舱先申请，通风慢进互守望

       进入密闭空间前（如船舱、油舱、水舱、冷藏舱等）,应向船长或相关负责人申请许可，船员应佩戴适当的防护用品，下舱时严格遵守“通风、戴表、慢进、闻味、守望”流程，一旦发生事故，按“先通风、即报警、科学救”步骤展开救助。

       总之，渔船保养非小事，一处锈坑可能变成破洞，一根老线可能引燃大火，一个失灵的设备可能让渔船在海上“抓瞎”，为此，请渔民朋友趁着休渔期搞好渔船维修保养工作，把隐患消灭在岸上，把平安带向大海！（渔业安全风险预防部 潘鸿）