【案情简要】   
    2019年6月15日，舟山服务中心接到某公司报案称：2019年6月14日，“浙岱渔***”船在三江船厂维修时发生火灾，导致船体被烧毁。
    “浙岱渔***”船。船质：钢质。船舶类型：帆张网作业。总长34.5米，型宽6.6米，型深3米，主机功率260千瓦，总吨位198吨。建造完工日期：2016年8月。渔船保险起期为2018年10月19日，保险止期为2019年10月18日，互保比例为100%，互保金额120万元。
    接到报案后，中心工作人员第一时间赶往码头查勘。通过对“浙岱渔***船”船东、船员进行询问了解及当场做详细笔录，结合现场查勘，此次事故经过如下：
    该船于6月14日在三江船厂上排维修，由于船厂维修人员紧张，船东找来外省的电焊工人从事发当天下午15时开始维修作业至24时结束，凌晨3时左右船厂值班人员发现 “浙岱渔***”船主甲板起火，遂立即通知船东并拨打火警电话，当消防队赶到现场时船体主甲板和船舱即将烧尽。一个小时后大火被扑灭。
    【案件焦点】
    1、渔船在船厂上排修理过程中发生事故是否属于互保责任？
    2、船厂是否需要承担事故赔偿责任？
    【案例分析】
    中心查勘员通过现场查勘，向船厂询问有关会员船上排及维修情况。得出以下结论：1.电焊作业人员未按规范进行电焊作业是造成事故发生的主要原因；2.该船东雇佣电焊作业人员（非船舶修造厂员工且无相关资质）进行电焊作业负主要责任；3.船舶修造厂未及时发现和处理停泊在厂内修造的渔船起火，对火灾事故负有次要责任。
    船东自行雇佣无资质电焊工维修船舶，承担本次事故主要责任，因此协会根据条款相关规定，对会员需承担责任部分进行赔付。 
    【案件启事】
    通过对此次火灾事故的分析，中心查勘员总结了导致本次火灾的主要原因：会员雇佣了无证的电焊工作业，未做好电焊收尾检查工作。
    加强船舶维修期间火灾防范宣传，提高会员安全责任风险意识。1、在上排维修保养期间应与船厂签订维修合同，明确相关责任；2、如果会员将船舶维修工程交由船厂以外第三方，应签订承揽合同，明确相关责任；3、若会员自行雇佣工人进行维修作业，应雇佣有相关资质的作业人员，降低因作业人员操作不规范造成例如火灾事故发生的风险。（理赔部 刘文年）