在浙江的海岸线上，有一句渔民间口口相传的话：“有了渔业互保，就像有了娘家。”

       这话听着朴素，却道出了千千万万渔民心底的踏实。从前出海靠胆量，如今出海更有“靠山”——这张看不见的守护网，正是由浙江省渔业互保协会悄然织就。

       出海不怕风浪，就怕“断了后路”

       台州椒江的清晨，海风微咸，老船长许老大站在码头边，望着归港的渔船，眼神里透着疲惫，也藏着欣慰。

       “以前最怕的就是出事。”他说，“不是怕船坏，是怕修不起、赔不起，更怕兄弟们受伤没人管。”

       几年前一次夜间航行，他的渔船与其他船只发生碰撞。当时第一反应不是看船，而是挨个确认船员是否安全。“人都没事，我就松了口气。接着第一件事，就是掏出手机，给渔业互保打电话。”

       不到十分钟，协会工作人员就回了电话，约定靠港后立刻登船勘查。两天半内，理赔款到账。

       “你知道这对渔民意味着什么吗？”许老大声音有些哽咽，“那是能买柴油的钱，是能修船的钱，是我们还能再出海的机会。”

       “渔民自己的互保是真正为我们渔民着想”许老大感慨道。如今，从报案到赔付只需2.5个工作日，快速理赔的案件实现“上午报、下午付”，真正做到了“最多跑一次”、甚至“不用跑”。

       “这不是冷冰冰的赔偿，是热乎乎的支撑。”许老大说，“它真的像娘家人一样，在关键时刻拉你一把。”

       不只是“事后赔钱”，更是“事前救命”

       如果说理赔是雪中送炭，那预防，则是在风起之前关好窗。

       舟山普陀东港街道渔船服务站翁站长记得，早些年协会专注保险后续理赔服务。现在不一样了：“现在是‘互助保险+预防服务’同频共振，年年发安全经费，搞培训、配设备、查隐患，实实在在把安全抓在了前面。”

       每年，全省超万名参保船东船长都能收到一份专属的《安全手册》——“一船一单”，帮助渔民实现安全隐患“对标自查、即时整改”。

       “对照着查，发现问题当场改。”台州市海兴渔业公司的李总说，“我们还搞小班化培训，特别是大风天、寒潮来之前，一定要确保每人都穿救生衣，都能掌握安全知识。”

       不仅如此，协会还组织“安全演练+技能竞赛”，甚至办起了新型救生衣的“路演会”，邀请厂商现场展示、渔民亲自试穿。“谁说安全不能时髦？现在的新救生衣轻便又贴身，大家愿意穿了。”

       2025年，省渔业互保协会投入安全服务经费1.1亿元，为全省1.25万参保会员提供事故预防服务3.68万人（船）次，全年累计发布气象、海浪等风险预警短信65条，覆盖渔民86万人次。一张“事前防护网”，正越织越密。

       新船新产业，也要“新保障”

       在舟山，两艘全球最大的超低温冷藏船“新翔利55”和“新翔利56”不久前顺利交付，标志着我国远洋冷链物流迈向新高度。

       船有了，保障也得跟上。舟山新吉利远洋渔业有限公司林董事长坦言：“这类高端船舶以前只能找国外保险公司，沟通难、条款僵、响应慢，心里总是没底。”

       而现在，渔业互保为这两艘“巨无霸”量身定制了专属保险方案。“费率合理、服务本地化，有问题一个电话就能解决。”林董事长笑着说，“现在出海，不只是船先进了，背后的支持也更硬气了。”

       有着同样感受的还有舟山宁泰远洋渔业有限公司余董事长，这份安全感早已深入骨髓。“二十多年来，我们远洋渔业能一步步走出去，靠的就是互保这个‘定心丸’。”他说，“高投入、高风险的行业，没有可靠的保障机制，谁敢投？谁敢闯？”

       另外，从船员医疗救助、健康管理到安全生产培训，互保都主动服务。余谦超说：“这让我们深刻认识到，互保的保障作用不仅体现在风险发生之后，在风险来临之前，也在助力企业完善安全防控措施。”

       养鱼也上“双保险”，深海大黄鱼有了“护身符”

       不只是捕捞，养殖业的风险也在被省渔业互保协会纳入重点保障视野。

       大黄鱼是春节饭桌上的“硬菜”，也是高风险的“娇贵品种”。温州市黄鱼岛海洋渔业集团有限公司是当地规模较大的大黄鱼深海养殖企业, 郑总告诉记者：一场台风、一次病害，可能让整片网箱颗粒无收。“以前真是靠天吃饭，一旦受灾，几年心血就打了水漂。”

       2025年，省渔业互保协会推出大黄鱼综合责任互助保险和养殖设施互助保险，为深远海养殖上了“双保险”。

       “如今，我们有了保险的兜底，胆子就大了，原来不敢投的建设资金，现在也敢了。”郑总坦言，“基础设施敢升级，养殖规模也敢扩大。就算真遇上灾害，也有东山再起的底气。”

       更让他惊喜的是，保险还倒逼管理升级：“台账要规范、记录要完整、用药要有据。渔业互保不光事后赔付，还教你怎么养得好。”

       在湖州德清，淡水养殖企业隆新水产养殖有限公司施总也有类似感受。高温季，协会派专家上门巡塘；鱼生病了，帮忙送检、推荐药方；甚至连技术培训都定期送到家门口。

       “不只是赔钱那么简单。”他说，“他们是真懂我们养鱼的人。鱼出什么问题都可以找他们帮忙，鱼生病了能赔到钱，养殖过程中给了我们很大的保障和信心。”

       从“保一艘船”到“护一群人”

       “船只不同，需求不同，保险就不能一刀切。”普陀办事处陈主任说，“就拿渔船来说，有远洋捕捞船，也有运输船，有小快艇，也有接驳船，每一种都要精准匹配方案。”

       大黄鱼是一种保法，工厂化循环水养殖又是另一种。从海洋到内陆，从捕捞到养殖，从传统渔船到新兴领域船舶，渔业互保的服务边界不断延展。

       正如协会秉持的“固本、创新、提质”的发展思路，今天的互保，早已不再是简单的“风险兜底工具”，而是逐渐成长为推动渔业高质量发展的“协同力量”。

       一张保单，承载的不只是金钱的赔付，更是一个行业的信心、一群人的生计，以及一片海域生生不息的希望。