在协会船险的理赔工作中，螺旋桨断裂案件时有发生。这类案件的查勘和调查笔录工作对于准确判断事故原因、合理确定理赔责任至关重要。以下本人将从查勘要点和调查笔录关键要点两个方面进行经验分享。

一、查勘要点

（一）现场观察

断裂形态：

仔细观察螺旋桨断裂的形态。如果螺旋桨断裂的剖面光滑整齐，可能是由于外力冲击导致的断裂。例如，船舶在航行过程中可能撞到水下障碍物，如礁石、沉船等，这种情况下断裂面通常较为平整且有明显的撞击痕迹。

若断裂面呈不规则的撕裂状，可能是由于螺旋桨在运行过程中受到不均匀的外力作用，如螺旋桨被渔网或其他异物缠绕，导致局部应力过大而断裂。

断裂位置：

注意螺旋桨断裂的具体位置。如果断裂发生在螺旋桨叶片的根部，可能是由于叶片根部的强度设计不足或长期疲劳积累导致的断裂。这种情况下，需要检查螺旋桨的使用年限和日常维护情况。

若断裂位置在叶片的中部或尖端，可能是由于外力直接作用在该部位，如螺旋桨在浅水区航行时，叶片尖端与水底障碍物发生碰撞。

周围环境：

查看螺旋桨周围的船体部位是否有损伤痕迹。如果螺旋桨断裂是由于船舶碰撞水下障碍物导致的，船体底部或尾部可能会有相应的刮擦或撞击痕迹。这些痕迹可以作为判断事故原因的重要依据。

检查螺旋桨附近的海底阀、舵等设备是否正常。如果这些设备存在故障或损坏，可能会影响船舶的操控性能，间接导致螺旋桨断裂。

（二）设备检查

螺旋桨材质和质量：

查看螺旋桨的材质和制造质量。低质量的螺旋桨可能在材料强度和制造工艺上存在缺陷，容易在正常运行过程中发生断裂。可以通过检查螺旋桨的生产标识、材质证书等，了解其是否符合相关标准。

船舶动力系统：

检查船舶的主机、传动轴等动力系统部件是否正常运行。如果动力系统存在故障，如主机输出功率异常、传动轴弯曲等，可能会导致螺旋桨承受过大的扭矩或振动，从而引发断裂。检查动力系统的运行记录和维护情况，了解是否存在潜在问题。

船舶航行状态：

了解船舶在事故发生时的航行状态。包括船舶的速度、航向、航行区域等信息。如果船舶在高速航行时突然减速或改变航向，可能会对螺旋桨产生较大的冲击力，导致断裂。询问船员事故发生时的具体操作情况，判断是否存在操作不当的因素。

（三）历史记录

维修记录：

查阅船舶的维修记录，了解螺旋桨及动力系统的维修历史。如果螺旋桨在近期进行过维修或更换，需要检查维修过程是否符合规范，是否存在维修质量问题。例如，维修人员在安装螺旋桨时未正确紧固螺母，可能导致螺旋桨在运行过程中松动并最终断裂。

事故记录：

查看船舶以往是否发生过类似的事故或故障。如果船舶多次出现螺旋桨断裂或其他相关问题，可能表明船舶存在设计缺陷或维护不当的问题。分析以往事故的原因和处理结果，为本次事故的查勘提供参考。

二、调查笔录关键要点

（一）笔录内容

事故发生经过：

详细记录事故发生的时间、地点、当时的航行状态（如速度、航向、航行区域等）。询问船员事故发生时的具体操作过程，包括船舶的加速、减速、转向等情况。例如，“事故发生时，船舶正在以××节的速度向××方向航行，突然感觉到船尾有剧烈的震动，随后发现螺旋桨断裂。”

记录事故发生时船员的反应和采取的措施。如是否立即停车、是否进行了紧急检查等。这些措施可能会影响事故的进一步发展和损失程度。

事故原因推测：

记录船员对事故原因的推测。询问船员是否认为事故是由于外力撞击、螺旋桨被异物缠绕、船舶操作不当等原因导致的。例如，“船员推测可能是螺旋桨被渔网缠绕，导致叶片断裂。”

记录船员对船舶设备状况的描述。包括螺旋桨、主机、传动轴等设备在事故发生前的运行状态和维护情况。如“船员表示螺旋桨在事故发生前一直运行正常，近期没有进行过维修。”

其他相关信息：

记录船舶的基本信息，如船舶名称、船籍港、船舶类型、船体结构等。这些信息有助于了解船舶的整体状况和可能存在的风险因素。

记录船员的个人信息，包括姓名、职务、联系方式等。以便在后续的理赔过程中能够及时与船员沟通和联系。

（二）笔录技巧

客观记录：

在记录过程中，要保持客观公正，如实记录船员的陈述。避免对船员的陈述进行主观臆断或添加自己的观点。例如，船员说“可能是螺旋桨被渔网缠绕导致的断裂”，记录时应直接写“船员推测事故原因是螺旋桨被渔网缠绕”，而不是写“事故原因是螺旋桨被渔网缠绕”。

详细询问：

对于关键问题，要进行详细询问，确保获取足够的信息。例如，在询问事故发生经过时，不仅要问船员当时的操作情况，还要问事故发生前船舶的运行状态、周围环境等情况。通过详细的询问，可以更全面地了解事故的背景和可能的原因。

注意细节：

关注船员陈述中的细节信息。这些细节可能成为判断事故原因的重要线索。例如，船员提到“事故发生时听到一声巨响”，这个细节可能表明螺旋桨是由于外力冲击导致的断裂。在记录时，要将这些细节信息准确地记录下来。

核实信息：

对船员提供的信息进行核实。对于一些关键信息，如船舶的航行状态、设备的维修情况等，可以通过查阅船舶的航行记录、维修记录等进行核实。如果发现船员的陈述与实际情况不符，要及时进行纠正。

通过以上查勘要点和调查笔录关键要点的分享，希望能够为理赔岗同事们在处理螺旋桨断裂案件时提供一些参考和借鉴。在实际工作中，理赔人员要根据具体案件的情况，灵活运用这些经验和技巧，确保查勘和调查笔录工作的准确性和有效性，从而为合理理赔提供有力的支持。