捕捞季已全面开启，大批渔船出海作业，近海航路、航道及锚地水域通航密度显著提升，商渔船交叉相遇、航路交织风险持续加大，稍有疏忽就易酿成事故，这份商渔船防碰撞要点建议大家收藏转发。

       一、认清高危作业行为，杜绝四类安全隐患

       以下四类行为严重威胁航行安全，全体船员须严格杜绝。

       航行作业信号缺失：擅自关闭AIS定位设备，夜间不按规定开启航行或作业信号灯，导致商船雷达与视觉瞭望均难以识别，形成隐形碰撞风险。

       瞭望值守不到位：船员疏于瞭望，未按规定保持VHF16频道守听，无法及时接收海事预警信息与商船避让呼叫，错失避险时机。

       冒险抢越商船航路：抢越大船船头、近距离横穿进港航道，在大型船舶旋回水域、泊位周边违规下网作业，将船舶置于大船盲区与操纵受限范围内。

       安全配备不达标：出海作业未按规定报告，存在超员超载现象，救生衣、救生筏、通讯设备等安全装备配备不足或失效，自救能力严重缺失。

       二、严守航行作业规范，主动落实防撞措施

       商渔船防碰撞核心在于主动防范、规范操作。渔船须严格遵守以下航行作业准则，从源头降低碰撞风险。

       规范显示航行信号：全程保持AIS设备正常开启，夜间按规定显示号灯号型，确保商船可通过雷达与视觉及时识别；持续守听VHF16频道，收到商船避让呼叫时及时应答，明确双方避让意图。

       主动远离通航要道：作业水域选择应避开主航道、船舶锚地及大型船舶旋回区，严禁在航道范围内实施拖网、围网作业或无故逗留，与商船航路保持安全距离。

       严格遵守避让规则：严禁抢越大船船头、近距离穿插商船航路。遇大型船舶时，应遵循《国际海上避碰规则》及早采取大幅度避让行动，要做到“早、大、宽、清”。

       配齐装备合规作业：出海前全面检查救生、通讯设备，确保齐全有效，作业期间全员穿戴救生衣。遇阵风7级以上、浪高超过1.5米等恶劣海况，立即停止近海作业，及时返港避风。

       严抓夜间值守防控：22时至次日5时是商渔船碰撞事故需要重点警惕的时段。夜间航行必须保持正规瞭望、正确显示号灯号型，落实双人值班，防止疲劳驾驶和无人值班。

      如发生事故，应立即采取救助措施。在不严重危及本船安全的情况下，全力搜救遇险人员，并拨打全国统一水上遇险求救电话12395。

       开渔在即，望广大渔民朋友时刻绷紧安全弦，严格遵守航行作业规范，与商船双向礼让、协同避险，共同维护辖区海上通航秩序。（渔业安全风险预防部 胡君楠）