“浙岭渔A、B”船故意碰撞调查过程及启示
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发布日期:2018-08-17

    注:“浙岭渔A、浙岭渔B”船为双拖渔船并是同一会员、

    【关键词】渔业船舶  碰撞

    一、报案情况
    2018年5月24日,协会接到报案:2018年5月24日9时,“浙岭渔A”在石塘港航行的时候不慎碰到旁边的“浙岭渔B”船。该碰撞事故造成两船船艏不同程度受损。

    二、渔船概况
     “浙岭渔A”船、“浙岭渔B”船,会员均为:***,钢质,双拖网作业,主机功率396千瓦,2006年8月建造,船长39.8米,型宽7米,型深3.70米。

    三、承保情况
    两船互保凭证显示,船舶价值120万元,互保比例100%,互保金额120万元,互保责任期限自2017年07月24日00:00时起至2018年07月23日24:00时止。
    四、查勘及调查情况
     接到报案后,松门服务部立刻进行事故勘察调查等工作。对出险时开船的“浙岭渔A”船船长***,“浙岭渔B”船船长***进行询问笔录。在询问笔录中,“浙岭渔A”船船长***声称该船在前往松门船厂上排途中本船主机冷却水泵发生故障,渔船处于漂流状态,随后呼叫“浙岭渔B”船送水泵到“浙岭渔A”船。“浙岭渔B”船船长***自述在送水泵到“浙岭渔A”船时因操作绳卡住,导致两船发生碰撞,随后“浙岭渔B”船轮机长对本船油门拉线进行修复,并将水泵送至“浙岭渔A”船上,“浙岭渔A”船在对本船主机冷却水泵进行更换后一同前往松门永利船厂上排维修。

    事后,协会会员服务部接到群众举报,并提供了“浙岭渔A、浙岭渔B”船碰撞视频,从视频看两船人为故意制造该起碰撞事故嫌疑较大,两船靠邦不符合常规。

    2018年5月28日台州服务中心工作人员在中心主任林伟琪带领下到温岭办事处与温岭办事处主任林英勇就近期接到的几起类似存在疑似人为制造的案件情况进行研讨相关对策

    2018年5月29日,协会副秘书长卢丹萍携理赔部、承保运营部相关负责人到台州服务中心召开相关会议研究该起事故情况,经查证“浙岭渔B”船于2014年8月对船艏两侧进行过维修,但“浙岭渔A”船从建造至今对船艏未进行过大规模修理,本次事故中“浙岭渔B”船船艏严重受损,“浙岭渔A”船也有较大面积受损,结合举报视频看,两船极有可能是准备禁渔期对船艏进行维修,随后故意制造该起事故。卢秘在会议上指出,必须千方百计调查出事故真相,结合本次举报,以该起事故为突破口,抓住典型刹住这种故意制造赔案,将渔船日常维护成本通过保险转嫁到协会的做法,也坚定了坚决打击诈保、骗保行为的决心。

    会后中心迅速布置人员对该事故进行后续的调查取证。工作人员首先通过 “浙江省海洋渔船安全救助信息系统”,仔细分析了涉案渔船的具体船位,将碰撞发生前后的时间节点逐一比对,最终确认了两船在碰撞三分钟后就各自航行的事实。其次,另一组工作人员利用查看修理情况为由登船进行仔细查勘,在机舱内取得了水泵并未维修的有力证据。

    2018年 6 月12 日,“浙岭渔A”船所在渔业公司负责人陪同 “浙岭渔A”船会员***到松门服务部,会员承认了在本起事故中的不当行为,并愿对该行为承认错误,对协会表示歉意;随后中心对该起事故出具了拒赔通知书。

    五、启示与思考

    (一)调查工作的相关思考

    人为故意制造的事故,一直是保险理赔调查的难点问题,单起案件可能涉案金额不会很大,但是如果一起案件骗赔成功,则有可能会诱发大批相关跟风案件。所以作为理赔人员,对该类案件首先要有足够的敏感度,对于比较不合常理的案件,保持较高的敏感性,以高度的责任心认真追查事故的真相,把该类案件消灭在萌芽状态。

    在本次事故调查中,第一时间的调查笔录,固定了本次事故两个相关因素,一是“浙岭渔B”船的操作绳故障,二是“浙岭渔A”船主机水泵故障并进行维修更换,但事后我们对事故细节的追查中发现,“浙岭渔A”船的水泵螺丝没有拧过的痕迹,从相关航迹信息分析两船碰撞后各自航行的时间也完全不足以进行主机水泵的更换所需时间。这个关键点突破后,当会员***意识到自身关于事故的描述存在不合理因素后,就自然承认了他故意制造该起事故的情形。人为故意制造的事故,与突发的偶然事故必然存在一定差异,尤其在事故前自己计划的说法,细节上未必经得起推敲。所以事故调查要快,一个调查时要先固定一部分说法,避免事后反悔不承认,其次是分析前期调查笔录的细节,抓住细节去调查核实事故的合理性。

    再者,本案,充分利用现有的科技手段,如船舶动态查询、船舶定位、码头监控、航迹信息(正确到每一分钟),看似寻常的航迹,但结合笔录的时候对调查工作会起到突破性的帮助,加上会员对造假心虚,在提出的有力证据时,会员无法作出解释。

  (二)事故调查后的相关工作

    本次事故在协会领导的指导下,在各位同仁的共同努力下较完美地调查出了事故的真相,但是仅仅调查出这起事故的真相并不是我们的目的,我们的目的是通过该起事故的调查,把该类事故掐死在萌芽状态,给人为事故刹车。所以在事故结束后,中心计划在村公司的座谈会上,加强宣讲,提醒村公司对本公司渔船加强监管,对会员则通过宣讲告知其骗保所需负的相关法律责任。(台州服务中心王良斌 、江槟译供稿)