人民至上，生命至上。当前正值秋冬季海上生产高峰期，气象海况复杂多变，渔船安全风险易发高发。据渔业互保系统近5年事故数据显示，秋冬季大风、火灾、大雾等险情尤为集中。越是生产旺季，越须摒弃“重生产、轻安全”的惯性思维。为进一步加强秋冬汛海上渔船安全管理，加快“不安全不出海”理念落地，我们策划推出“秋冬汛护航”系列报道，聚焦火灾防控、大风避险、防寒防冻、雾航安全、落水急救等突出风险，推动安全规范与避险要领入脑入心，全力护航广大渔民群众平安出海，顺利归港。今日推出首期《秋冬汛护航|一颗切割火花 烧毁五个船舱》。

       秋冬季气温低、空气干燥，是渔船火灾高发季节。渔船舱室狭窄、可燃物集中，一旦起火蔓延快、施救难。以下两起真实案例，请广大渔民兄弟务必引以为戒。

       一、案情回顾

       2024年12月21日，浙*渔***船航行至钓浜港外，轮机长发现机舱着火，船长随即组织人员用灭火器及水泵灭火，但灭火器用尽后火仍未灭，火势蔓延至整个驾驶亭。经查勘，该船上下亭外部钢板、左右舷墙、船艉舷墙、机舱及通道设备受损，需维修更换，事故原因为线路短路，直接经济损失达54万元。

       2024年2月4日上午，浙*渔***船在临海红泰镒船厂维修保养，当时渔船渔舱口正在进行切割作业，突然，切割时产生的火花落入渔舱，由于舱内易燃物较多，火势越发凶猛，无法控制，导致船上五个船舱全部烧毁，直接经济损失达22万元。

       二、应对措施

       两起事故，一起发生在船厂维修保养期间，一起祸起电气线路短路，秋冬季火灾风险并不只存在于某一种场景，而是贯穿渔船航行、停泊、维修的全过程，请大家做好以下防范措施。

       1.渔船出海前，检查电气设备、油路、气路、水路是否完好，消除火灾隐患，按规定配备必要的消防器材，定期检查核验，确保设备完好，随时可用；航行中定期巡查机舱、驾驶亭等重点部位，发现电线老化、破损、接头松动、漏电等情况立即更换维修；严禁在渔船上乱拉乱接电线，严禁在可燃物附近置放电气线路。

       2.在港内进行电焊、气割等明火作业，不得擅自扩大作业范围或超时限作业；作业人员必须持证上岗，并指派专人看火；作业前清除现场及周围可燃物，作业区域附近配足灭火器材；作业完毕后清理现场，不断巡视，不得留有火种。

       3.常态化组织消防演练，针对本船具体情况，制定防火措施和方案，明确消防分工部署，定期组织消防训练和演习，并留下记录。

       4.使用厨房燃油炉灶时，必须有人看管，谨慎操作，保持炉灶正常使用。人员离开时，要关好油管，熄灭火种，各种燃油炉灶均要保持炉底清洁，经常清除油盘内的燃油和炉底积油。

       5.对于燃料、油漆、易燃品的存储、保管和废污油处理等，都应建立一套切实可行的安全制度。油漆舱和燃料舱必须保持空气流通，并禁止吸烟和动用明火。

       秋冬季渔船防火，重在管住每一个可能引发火情的细节。请广大渔民兄弟切实增强安全防范意识，配齐配足消防器材，严格执行动火审批与专人看护，确保消防演练覆盖全员。共同守牢“不安全不出海、不带病作业”的底线，让平安伴随每一次扬帆启航。（渔业安全风险预防部 潘鸿）