现代渔船大多为钢质船体，抗风力和抗撞能力都有显著提高，但渔船海上作业船体受高温、海水等侵袭，导致渔船船体存在不同程度腐蚀，且逐年加重，特别是首部外板和结构、机舱两侧外板、船底外板，这些地方长期在海水里面浸泡、擦碰，很容易出现锈蚀、破损，如果没有仔细检查，下排后浸泡在海水里，一旦出现一点漏水，很快会造成附近钢板锈蚀破损，非常危险。

     1.薄锈（粉状锈、浮锈）多出现在甲板或新钢材的表面，这种锈可用铲刀刮。

     2.厚锈（疙瘩锈）多出现在阴暗潮湿或不宜刮铲的地方，最好用榔头敲。这种锈的里面还会有点斑，必须仔细找补，彻底除尽。

     3.斑点锈多在油漆层底下，两张钢板之间，或存在于厚锈里面，可用榔头敲，然后刷净。

     4.除锈时要注意安全，戴防护手套，敲锈时应戴防护眼镜，榔头口不要太锋利，防止在钢板上敲出痕迹；敲锈要保持距离，还应注意检查榔头柄是否松动，以防伤人。

     5.舱室内除锈时，要加强通风，戴好口罩。

     6.油漆作业需选择干燥无大风天气，气温5—25℃为宜，施工顺序应先上后下、先里后外、先难后易、由左向右、刷漆时应力求厚度均匀。

     7.涂刷油漆时应“多度（遍数多）薄涂”。度数愈多，每度愈薄质量越好，每度要干透才能再涂。

     8.油漆作业时，应戴口罩，注意通风，施工场地严禁使用明火。（浙江省渔业互保协会）