【关键字】 外籍船舶    查勘工作    重复保险
【案情简介】
    2017年10月21日22点20分，A船在开往沈家门途中，不慎与锚泊的外籍货轮B轮发生碰撞，导致B轮右舷干舷以上2米至主甲板凹陷，舱口液压管3米左右弯曲变形。
    事故发生后，双方及时向海事部门报案，经初步协调后，B轮开往宁波镇海港卸货，中心第一时间与会员取得联系，同时与B轮代理进行了沟通，约定前往宁波镇海港进行查勘工作。
【承保情况】
    互保协会投保：A船投保渔船综合险，保险价值100万元，保险比例100%，保险金额100万元。
    商业保险投保：A船投保渔船综合险，保险价值120万元，保险比例100%，保险金额120万元。
【其他情况】
一、根据海事部门的事故责任认定书：A船在本起事故中，负全部责任。
二、A船无损失，B船损失金额10万元。
【渔船信息】

A船基本信息

B轮基本信息

【案件焦点】
    一、境外渔船查勘需注意哪些地方？
    二、重复保险如何计算。
【案件分析】
    一、办理登轮证
    理赔人员在对外籍船舶查勘过程中，登轮证是最为重要的证件，查勘前，必须向边防检查站出示登轮证方可登船。
    （一）定义：供船员和联检单位以外人员登上外轮所需的证件，由边防检查站发放。
    （二）准备材料：1、备案申请函；2、本单位的营业执照、税务登记证明、与登轮事由相符的相关资质证明；3、登轮人员的劳动关系证明等材料的原件和复印件；4、1寸免冠彩色照片1张；5、身份证原件及其复印件；6、登外轮人员申请表、长期登轮证申请表、申请办理长期登轮证单位登记表。
    二、进港查勘注意事项
    理赔人员在进入港口（外籍船舶停靠）查勘前，需做好以下几项工作。
    （一）做好沟通工作
    与外籍船舶的船东（或代理）进行沟通，约定查勘的时间、地点及联系人等事项，并对船舶的相关情况进行了解。
    （二）了解码头管理规则
    不同的码头，在管理上存在着差异，查勘人员需提前了解。例如：镇海港是不允许外面车辆进入的，必须通过码头内的专用车辆进入，如没有提早预订车辆，将无法进入港区。
    三、重复保险如何计算
    理赔人员在查勘过程中，发现A船在商业保险公司参保，保险金额120万元，应进行分摊。
    （一）重复保险的定义
    重复保险是指投保人对同一保险标的、同一保险利益、同一保险事故，在同一保险时期分别向两个或两个以上的保险人订立保险合同，且（或）保险金额总和超过保险价值的保险。
    （二）如何纳入理赔
    1、协会应分摊的比例：100（协会保额）/120+100（协会与商业保险公司总保额）=0.45
    2、协会应分摊的部分：10万元（总损失）×0.45=4.5万元
    【启示与参考】
    随着协会业务规模的不断扩大，理赔过程中遇到的新情况、新问题也不断涌现，理赔人员应不断强化自身的理赔知识水平，不仅要对协会内部的条款充分了解，同时也要对相关的法律、法规进行学习，为今后出现的各类理赔问题做好充足的准备。（舟山服务中心 施昌其）