随着渔业生产的快速发展，随之而来的是渔民安全生产意识的逐渐淡薄，总认为自己的船大了就可以抗更高风浪等级生产，殊不知风雨无情，变幻莫测；也有些人漠视渔船上的救生设备，设备始终不能保持正常使用的状态；也总有些人雇佣未持证人员进行渔业生产。广大渔民忽视了这些渔业安生生产行为所造成的重大人员伤亡和财产损失是那么的触目惊心。
    渔业互保作为渔区社会保障体系的一个重要组成部分，对促进渔区社会稳定、渔业生产可持续发展及渔民生命财产安全起着至关重要的作用，那么我们也应当肩负起对渔业安全生产的宣传工作。我列举了一些常常会被忽视的行为用于对渔民会员的警示。
    1、渔船证件的配备决定了基本的安全状态。伏休季一过渔船将出航，那么出航必须持有合格的船舶技术证书、登记证书、捕捞许可证、航行签证簿等证书证件也必须按规定配备合格的职务船员，所有船员都应持有四小证，只有适航的船只和熟练的船员那么才能保证基本的安全。
    2、渔船在大海中航行会遇到很多危险和禁区。渔船严禁在大轮航道锚泊或作业也不允许在海底电缆的范围内锚泊。大海的天气变幻莫测，风高浪急是家常便菜，那么很多渔民会员将忽视甚至漠视可以避免的“天灾”，然后进行超载、超高、超抗风力航行、作业，往往此种情形将会造成重大的人身伤亡和财产损失。
    3、渔船上必备的安全设备将大大的保障人身安全。救生设备和消防设备的配备做到了未雨绸缪，即使发生危险后也可通过救生设备和消防设备进行自救然后等待救援。尤其救生筏的正确安装及使用将使船员们能在危险中得以保全。
    4、通过合理使用船舶电子设备及号灯号型防止事故的发生。在互保工作中碰到最多的案件为碰撞事故，因为为保证渔船安全，必须时刻开启避碰系统和渔船定位监控系统，并且渔船要随时做好值班工作，观察周围情况，正确开启或使用号灯号型，能尽早的发现周边船只情况减少发生碰撞的可能。
    5.渔船应在大风等恶劣天气下做好安全防范措施。渔船如遇9级以上大风天气，在港渔船禁止开航，在渔场渔船应做好安全防范措施，保持通讯联系畅通，及时收听气象，10级以上大风渔船必须回港避风。
    通过此类宣传可以增强渔民会员对渔业安全生产的认识，也加深了他们对渔业生产安全的重视。对协会而言，一些不必要的人为疏忽所造成的案件将减少，一些重大的碰撞事故和伤亡案件也会逐年减少。同时，这更说明了渔业互助保险具有重要的保障作用，不仅在事故前做好必要宣传也能在事故后给予会员应有的保障，彰显互助共济，服务渔业的宗旨。（温州服务中心  陈矾供稿）