一方有难 八方支援——十五位温岭渔民海上获救记
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发布日期：2009-04-24
9月28日凌晨2：00时，今年15号台风“蔷薇”逐渐向浙江海域逼近之际，“浙岭渔运101” 船在回港途中经温州外海水域时（北纬27°55′，东经123°51′），主机爆缸，船舶失去动力漂航，正处“蔷薇”的未来预报路径上，情况万分危急。
9月28日14：30时，“浙岭渔运101”船在经过多次抢修后无效后呼叫所属公司要求救援，该船装有渔船定位系统，公司接到救助信号立即向上级主管部门汇报，接到险情报告后，中国海上搜救中心、交通部海事局迅速启动应急预案，协调浙江海上搜救中心和南海救助局等力量进行救助，经协调，中海集团公司的“新欧洲”、“新黄埔”以及德国和韩国籍等共6艘船舶赶赴现场进行救助。29日凌晨2：30时，中海集团的“新欧洲”轮最先抵达现场展开救援行动。当时海况极其恶劣，海上狂风巨浪、能见度很低，“新欧洲”集装箱轮又是11万吨的巨轮，救助工作非常困难。最终，救援队伍经过三次撇缆靠近遇险渔船，施放救生筏，并使用施救船与遇险渔船同时通过缆绳系固控制救生筏的方法，遇险人员才得以分批次攀爬绳梯，顺利登船。经过近3小时艰苦的现场救援，15名遇险渔民全部获救，救助过程未造成任何伤亡。10月1日9时，获救渔民并随“新欧洲”轮至下一港口?深圳蛇口 。
9月30日8：00时台风过后，该船所属的温岭市石塘渔业经营有限公司安排“浙岭渔运303”船从松门礁山港出发，至事故海域搜救“浙岭渔运101”船船体，经20多小时努力，终于找到该船，但由于台风刚过，海面风浪仍很大，“浙岭渔运303”无法拖带，于是要求“浙岭渔运318”船共同拖带。经过50多小时的艰难行动，10月2日10：00时，“浙岭渔运101”被顺利拖带至石塘港，至此，“浙岭渔运101”船和船员都成功获救。
“浙岭渔运101”船在温岭办事处参加渔船综合责任互保，保额为50.77万元，雇主投保保额高达230万。此次救助的成功实施，不仅显示了渔业部门与交通海事部门的团结协作的渔业海上救助体系是成功的，运作是卓有成效的；同时也充分体现了“一方有难，八方支援”的互助精神，大大减少了渔民经济损失。(温岭办事处郭茜茜供稿)