关键词： 倾覆沉没  木质船  定损
    案情简要：
    2018年10月6日，A船停靠在瑞安董田陡门。2018年10月7日早上6时左右，会员打算去开船出海生产，发现渔船已经倾覆沉没。
    A木质渔船，船东林某。2018年5月22日林某在浙江省渔业互保协会某办事处投保渔船综合责任险，船舶价值1.73万元，互保金额1.21万元，互保比例为70%，互保期限1年。
    案件焦点
    1、本案是否属于互保责任范围内？
    2、本案木质渔船如何定损？
    案件分析：
    经办机构接报案后，理赔人员立即前往出险地点对出险船进行现场勘验。首先对会员船船名号及受损部位多角度拍照，用卷尺对损失部分进行丈量，确定损失情况。然后对会员进行询问，并制作理赔调查询问笔录，了解事故详情。经了解，事故发生当晚风力9-10级大风，造成该木质渔船倾覆沉没了，属于互保责任范围内的风灾事故。
    木质渔船该如何定损呢？木质渔船维修方式复杂多样，主要由木材、铁钉、螺丝、油灰、麻丝、木工工资组成，但不同的受损部位组成的成分比例不一，例如上层建筑受损主要是铁钉耗费多，而同等体积的船底部位受损主要是油灰及麻丝耗费大。为提高渔船定损的准确性、统一赔付标准且进一步提高木质船的理赔速度，温州服务中心对苍南、瑞安两县主要木质船舶修理点进行了调研，制定 《木质渔船按照部位整合定损方法》。即不同部位每立方木料更换所需维修材料费为：驾驶室 9445元/立方；肋骨： 7673.5元/立方；外板及甲板： 9801.5元/立方；艏柱： 4640元/立方。该定损方法的实施，统一了木质渔船的理赔标准，提高了木质渔船理赔效率、缩短了理赔周期。
    思考与启示：
    目前瑞安地区每年平均渔船已决案件在90起左右，其中三分之一的为木质渔船，大多数为沉没案件，一旦沉没，船上的机电设备、通导设备需保养更换，目前推出的《木质渔船按照部位整合定损方法》只有船体维修参考价格标准，协会发布的《浙江省渔船维修项目（部分）价目参考表(2017版)》只有部分可以参考，为了能更方便于会员，减少资料的提供，温州服务中心应继续完善对于木质渔船的机电设备、通导设备等方面的价格调研内容。（ 温州服务中心  刘璐挺）