远洋渔业船员是一个特殊的群体。我国正处于社会转型的新时期，各种思维方式、价值观念剧烈碰撞,深刻影响着人们的价值观、情感和行为。而远洋渔业船员又是一个特殊的职业群体,需要承受更多的心理压力。航行环境的恶劣、工作环境的封闭和紧张、信息的闭塞、情感的寂寞、社会支持的匮乏等,都会影响到船员的心理健康，远洋渔业船员的心理问题日益引起各方面的广泛关注。
    一、远洋渔船船员心理健康问题分析
    远洋渔业涉及国家的海洋权益、食物安全和国际关系等方面,属于具有战略意义，随着国家提出渔业“走出去”战略，远洋渔业不断发展壮大。从舟山的情况来看，作为远洋渔业大市，据2016年统计，舟山市远洋渔船460艘、占全省85%、全国远洋渔船20%，从业人员15000余人。远洋渔船船员作为船舶的管理者和操作者，其心理素质很大程度上影响着船舶的安全航行。近年来远洋渔船上发生多起恶性事件，这都与都与渔船船员心理问题不无关系，给国家、企业、个人及家庭造成不可挽回的损失，远洋渔船船员心理问题不仅仅是船员个人问题，会直接影响渔船安全生产和社会稳定。面对新情况、新任务和新要求，远洋渔船船员队伍心理健康问题面临着一定的挑战，亟需重视。

 
    二是远洋渔船船员心理调节能力存在短板。远洋渔业船员是一个特殊的群体。我国正处于社会转型的新时期，各种思维方式、价值观念剧烈碰撞,深刻影响着人们的价值观、情感和行为。特别远洋渔业船员作为一个特殊的职业群体,需要承受更多的心理压力。远洋渔船往往一出海短则半年，长则2年至3年，航行过程中会遇到各种恶劣环境，加上环境的封闭、工作的紧张、信息的闭塞、情感的寂寞以及社会支持较少等,都会影响到船员的心理健康，远洋渔业船员的心理问题日益引起各方面的广泛关注。
    三是远洋渔船船员招聘对心理健康问题重视不够。我国对船员的体质健康有一定的医学标准，但没有涉及心理健康方面的内容。没有一个适用于远洋渔船船员的心理测评标准，缺少远洋渔业船员心理健康筛选机制。在筛选合格船员时，难以发现存在心理健康问题船员，导致不胜任远洋渔业船员“潜在事故人员”上船，避免不适合当远洋渔业船员的人员上船，更好地防范因心理问题导致重大事故发生。
    三、解决远洋渔船船员心理健康对策
    为更好地防范因心理问题导致重大事故发生强远洋渔业船员的心理健康干预，有针对性的健康教育与疏导十分必要。
    舟山市普陀区海洋与渔业、卫生部门联合开展对远洋渔民的心理干预，并组织工作责任心较强的志愿团队，编制通俗易懂的（远洋渔民心理健康手册），向渔民普及心理健康知识，通过增强渔民的心理自我调节和自控能力，来提高渔民的心理健康水平，是一个新的尝试，也是建设平安渔业的具体实践。
    为了避免由于船员心理健康问题造成各种事故的产生,建议进一步做好以下几个方面的工作。
    1、完善远洋船员的心理测评标准，做好心理问题筛选工作。建立一个适用于远洋渔船船员的心理测评标准，加强远洋渔业船员心理健康筛选机制。定期对远洋船员进行心理测试，对心理不健康船员及时开展心理咨询和心理治疗，把调节船员心理、帮助船员克服心理障碍、保持健康心理作为船舶管理的一项日常工作来做。很多时候，船员不健康心理中的大部分还不是一种病态，要通过“接纳情绪”、“引导行动”，把解决船员思想问题同解决实际问题结合起来，解决好船员最关心、最直接、最现实的利益问题，帮助他们消除客观不良因素的影响，增强他们的心理承受力，以恢复个体的自我平衡、调节机制。
    2、建立远洋渔船船员身心健康档案管理，加强对船员心理健康的监测、评估、预防。船员心理健康的损伤是一个缓慢的过程，因而，预防是关键。预防的前提是要及时掌握船员心理健康状况。为此，要在船员考核评估内容中增加船员心理健康评估内容，形成长效的船员心理健康评估机制，开展心理健康管理，建立每个船员心理健康档案。
    3、建立具有针对性的远洋渔船船员培训，加强分层培训力度。综合分析船员群体特点及其个体的差异性，比如不同的航区、年龄层次、教育程度、在船状态、中外籍船员等因素，建立有针对性的培训方案，有系统地推进和深化船员心理素质培训工作。只有因人而异进行培训才能起到良好的效果，因此，可按船员特点区分三个层次进行培训。首先，对职务船员进行培训，他们不但是普通船员的领导者，还应该是普通船员的心理疏导员，职务船员的心理健康状态直接影响普通船员的心理健康状态。其次，对国内普通船员进行心理辅导，部分普通船员还对工作比较生疏，工作生活方向不明确，培训中重点要讲明“去哪里？干什么？”目的性要讲明讲透。告诉普通船员工作环境和生活环境状况，避免或减少内地船员因不适应而罢工或提前回国的现象产生。再次，对外国劳务人员培训，船长和轮机长要关心他们，尊重外国船员的信仰和习俗。在国内出发前发放多种语言的（心理健康手册）。在国外下船的外国船员通过老的外国船员加强沟通，避免误解造成矛盾。
    4、建立心理专家干预机制，深化专业心理疏导工作。心理干预采取共性和个性相结合的方式，聘请心理学专家进行有针对性的干预工作。首先，要对共性问题进行集中辅导，主要要讲解远洋渔业船员影响心理的各类因素，这些因素如何通过内心的变化影响到自身，教导心理调节的方式，如：如何在恶劣的工作环境中进行心理调节，心理预期职务船员如何进行心理疏导等知识。其次，要对个性问题采取个别疏导，个别船员因不能适应工作环境出现的心理健康疾病，心理辅导专家要及时进行干预，防止出现不可控的失态发生。
    5、建立渔业船员星级评定制度，严把船员招募关。建议结合渔业互保协会实名保险，建立渔业船员星级评定，强化船员心理健康档案管理，其中包括个性特征、神经类型、能力倾向、职业与性格等，掌握船员的气质特征，远洋渔业船员每工作一个周期评定一颗星，进行累积升级评定。加强对船员性格类型、心理抗压能力、情绪类型等多方面的综合考察，以船员星级选拔为标准，便于远洋企业招聘时严把船员招募关，为船员心理健康水平打好基础。
    总之，远洋渔业船员心理健康是一项长期的工作，更是一个系统工程，需要社会各方面的共同关注与参与。在各级政府和部门、企业、船东的共同关心和努力下，一定会减少由于船员心理问题造成的各种事故的发生。（舟山服务中心  朱蕾舟、龚进交供稿）